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¡Pe AITO M9 ipyahupaite -oĩma ko'ápe! Oúva equipado seis sensores LiDAR, suspensión activa opcional 800V, diseño exterior de lujo-ve ha peteî suite completa de características tecnológicas de punta-. ¿Mboy tuicha mejora ohupyty ko modelo pyahu? Ha mba'éichapa oĩ pe rueda rapykuéri iversión ampliada-rango rehegua? ¡Ñañembohysýi oike porã!
Ko árape roguata hína Kashgar guive Pamir Meseta peve. Ko ruta oreko paisaje ipytuhẽva, añetehápe peteî destino superior umi viaje por carretera-pe guarã. Pe mba’e vai añoite ha’e pe mba’asy altitud rehegua oguerúva iñakãrasy, ha katu opa vista ipy’aguapýva ojapo chugui totalmente vale la pena.
Ñañepyrũ umi especificación tren de potencia rehegua opaite-AITO M9 pyahu rehegua. Ko modelo ohecha peteî actualización desempeño sustancial. Mokõive-rango ampliado ha opaite-variante eléctrica oadopta peteĩ arquitectura 800V yvate-tensión rehegua carga pyaꞌeve hag̃ua heta. Opaite alineación oñemohenda peteĩ configuración motor doble-: 220 kW tenonde gotyo ha 277 kW tapykue gotyo. Pe modelo de alcance extendido-roñeha’ãva hína ko’áĝa oñembojoaju peteĩ extensor de alcance 1.5T ndive, oñemongu’éva 0 guive 100 km/h peve 4 segundo rasami.
Ko'ágã ñañe'êmi batería ha alcance rendimiento rehe.
Pe versión ampliada-rango oikuaveꞌe mokõi opción batería rehegua: 60 kWh ha 75,4 kWh. Ko variante 75,4 kWh roguatáva ome'ë peteî alcance eléctrico puro 422 km.
Pe modelo all-eléctrico oguereko peteĩ batería tuicháva 120 kWh, oñemomba'eguasúva peteĩ alcance máximo CLTC 750 km rupi.
Omaneha rire haimete 200 kilómetro, che primera impresión ha’e ko mba’yrumýi ome’ẽha entrega de potencia refinada ha compuesta. Ojetira mbeguekatu peteĩ parada-gui, ha pe potencia oñemopu’ã constante ha linealmente aceleración sostenida aja, oikuave’ẽvo confianza consistente pe rueda rapykuéri. Ndojoguái algunos autos deportivos omosãsõva pu’aka sapy’aitépe, ko py’aguapy oñeafina porãva oñeñandu añetehápe premium peteĩ mba’yrumýi lujoso tuichávape ĝuarã. Pe desplazamiento tape pya’épe apenas ogueraha mba’eveichagua ñembosako’i anticipado - ikatúva reguenohẽ ha rehasa reipotáramo, hetaiterei reserva de potencia orekóva rupi.
Roguereko heta potencia de batería ko’ápe rapére, upévare pe extensor de alcance araka’eve ndoikéi, ome’ẽvo peteĩ experiencia de conducción eléctrica pura. Aproba haĝua mba’éichapa oñe’engaña ha ikirirĩha, añemoambuePrioridad Combustible reheguamodo ojupívo terreno montañoso Meseta Pamir-pe.
Hechapyrãva, pe extensor de alcance odispara sutilmente ha apenas ikatu rehechakuaa, ndaipóri sacudida vai ni vibración mba’eveichavérõ. Ikatu reñandu michĩmínte oñaniha umi karga pohýi ipukúva guýpe. En general, pe paseo opyta excepcionalmente cómodo.
Avei, pe dirección oñeñandu bastante ligero. Oĩ peteĩ juego michĩmi oñeafinava’ekue comodidad-rã, jepeve pe auto omaneja gueteri ágilmente. Pe ojehecharamovéva ha’e pe imba’éva±8-grado sistema de dirección rueda trasera rehegua. Tuicha oikytĩ pe radio de giro, ojapo U-jere umi junta apretada-pe increíblemente ndahasýiva ha ágil.
Pe AITO M9 ipyahuvéva ohupyty avei ñembopyahu atyguasu imba’eporã NVH rehegua. Ikatu rehechakuaa porã aislamiento oñemehoraha ruido exterior rehe oñembojojávo modelo yma guarére. Ko ruta ko’áĝaguápe, yvytu ruido michĩmínte oike umi ára hatãme; pe tyapu oúva extensor de alcance-gui ha ruido neumático tape rehegua oñemantene mínimo-pe. Ko cabina ome'ë aislamiento sonido sólido ha ambiente sereno típico umi mba'yrumýi lujo alto-gama.
Avei oñembotuichave umi mba’e apyka rehegua, oñembojoapy pyahúva umi refuerzo lateral activo reheve. Ojejapo jave umi curva haimbe, umi apyka pya’e oikuave’ẽ soporte lumbar firme ha ojoko porã nde rete, omokyre’ỹvo nde confianza conducción-pe.
Pe chasis ha’e pe mba’e ojehecharamovéva umi ñembopyahu rehegua opaite{0}}AITO M9 pyahúpe. Umi modelo insignia ko segmento-pe ko'ágã ocompeti mbarete dirección-por-alambre ha suspensión activa 800V rehe. Pe estándar-distancia entre ruedas M9 oikuave’ẽ pe suspensión activa 800V peteĩ extra opcional ramo, ha katu pe top-nivel Ultimate trim oúva fábrica-oñemoĩva mokõive suspensión activa ha dirección-por-alambre, omoĩvo peteĩ par Li Auto L9 Livis ndive.
Pe modelo estándar-distancia entre rueda rehegua jaguatáva ko’áĝa ndorekói ni peteĩva ko’ã mba’e, jepémo upéicha vale la pena gueteri ojehecha jey. Aguerovia la mayoría umi ojoguáva ko variante odesidíta pe configuración base. Iguýpe oime peteî doble wishbone delantero ha trasero cinco-eslabón suspensión configuración, emparejado amortiguadores CDC ha cinco-nivel ajuste altura de paseo. Pe chasis oñemopu’ã tuicha aleación de aluminio-gui, ndojehechái umi eje de transmisión.
Refinamiento chasis oñemoîva actualización núcleo ramo AITO M9 pyahúpe guarã. Ndaha'éi secreto umi modelo insignia serie 9- industria pukukue oñemotenonde oadopta haguã sistema de dirección-a alambre ha suspensión activa 800V.
M9 pyahúpe guarã, variante distancia entre ruedas estándar oikuave'ë suspensión activa 800V opción ramo. Pe gama-topping Ultimate trim oúva completamente equipado mokõive suspensión activa ha dirección-por-alambre, omoîva iñakã-a-akã Li Auto L9 Livis ndive.
Pe auto distancia entre ruedas estándar ñañeha’ãva hína ko’áĝa ndorekói ni peteĩva ko’ã configuración avanzada, ha katu ha’e gueteri peteĩ referencia tuicháva. Aime convencido la mayoría umi ojoguáva oiporavóta ko configuración base suspensión activa ÿre. Hete guýpe, oreko doble wishbone delantero ha suspensión cinco-eslabón trasero, oñembojoajúva amortiguadores CDC ha ajuste altura de paseo cinco-etapa. Pe chasis tuichakue ojejapo aleación de aluminio-gui, ndojehechái umi eje de transmisión.
Ko'ágã ñañe'ê versión estándar rehe oñemoîva suspensión activa opcional 800V rehe. Oñeafina gueteri principalmente comodidad-pe ĝuarã, ome’ẽvo peteĩ sentimiento de conducción imandu’áva M9 yma guarére, jepeve oreko rendimiento refinado opa detalle-pe.
Ojeviahávo tape empedrado áspero, inmersión menor ha junta de carretera, suspensión omohenda porã umi vibración notablemente porã peteî paseo agradable. Avei omantene movimiento vertical firmemente en control ohasávo yvykua tuicháva térã topetê de velocidad. Umi superficie ondulada-pe, pe auto omaneja mombyryve pe antecesor-gui.
Upéva oje’évo, pe suspensión premium ñembosako’i’ỹre, ndaikatúi ome’ẽ control cuerpo superior-nivel. Rollo corporal ojeesquina jave, avei lanzamiento aceleración dura ha frenamiento hasýva guýpe, noñesuprimi plenamente, orekóva resultado sensación flotante michîmíva.
Upe rire ore prueba de conducción-pe, roñemoambue pe variante equipada pe suspensión activa opcional 800V reheve. Ñañepyrũ umi especificación técnica orekóvare: káda rueda ome’ẽ peteĩ fuerza de elevación 11.000 N·m, ha pe mba’yrumýi ikatu voi omba’apo mbohapy rueda-pente.
Avei omba’apo tándem sistema de asistencia conductor ADS ndive ikatu haguã previsualización inteligente tape rehe.
Modo comodidad de baja-velocidad-pe, umi mokõi modelo ombaꞌapo ojoguaiterei. Pe versión oñemoĩva rueda 22-pulgada reheve ome’ẽnte peteĩ temiandu tape rehegua ijyvytu’imi ha directovéva. Ha katu, conducción espiritual aja - ha’eháicha corner pya’e orekóva giro haimbe, py’ỹi oñemoambue carril, aceleración mbarete térã frenamiento sapy’aitépe - ko suspensión ojehechakuaa ombotapykuéva rollo ha pitch cuerpo rehegua. Pe efecto ojehecharamove pe modo deportivo-pe, pe rollo corporal oñemantene firmemente en control. Pe auto ombohovái precisamente umi insumo chofer-pegua ha omantene peteĩ postura estable umi tape asy jepe.
Opa mba’e, pe modelo orekóva suspensión activa opcional 800V oñemomba’eguasu manejo haimbevéva ha control ombohováivéva. Pe configuración estándar, por contraste, omotenonde comodidad de paseo pura. Ikatu reiporavo nde reipotaháicha.
Oipytyvõ hag̃ua chofer-pe, pe versión producción rehegua oñepyrũta opaite{0}}sistema ADS 5 pyahu reheve, oñembosako’íva omokyre’ỹve hag̃ua mba’yrumýi jehechakuaa tekoha rehegua ha ikatupyry decisión interactiva-. Ore auto de prueba ko’ápe omba’apo gueteri ADS 4. Jepe upéicha, ome’ẽ peteĩ rendimiento excepcionalmente suave ha ojeroviaitéva rueda rapykuéri, oremoĩ añetehápe roha’arõva ADS 5 jeju.
Pe AITO M9 ipyahuvéva ohupyty peteĩ ñembopyahu hekopete hete dimensión-pe. Idistancia entre ejes oñembopuku 15 mm ha ipukukue tuichakue okakuaa 55 mm, ha katu ijyvate ha ipekue avei oñembotuichave. Ñañamindu'u ko'ã cifra ojeaplika versión estándar-pe; pe yvategua Ultimate trim oñemomba’eguasu tuichavéva jepe cuerpo tamaño.
Iñeꞌe diseño rehegua opyta tuicha ojoajúva modelo osëva ndive. Kóva haꞌehína peteĩ estrategia común umi lifting de cara osẽ porãvape g̃uarã - oñecentráva umi tweak sutil-pe umi rediseño radical rangue.
Pe extremo delantero oguapy notablemente ijyvateve pe modelo yma guarégui. Oñembojoajúvo mokõi-tono pintura rehe, oexude peteĩ presencia estatal ha comando. Eiporavo umi rueda tuicha turbina-estilo rehegua, ha imbaretevéntema pe aura imponente orekóva. Ojeguereko hetaiterei opción pintura okapegua, umíva apytépe heta mokõi-tono ñembojoaju.
Ko sistema de iluminación ohupyty tuicha mejora tecnológica. Umi faro LED matriz rehegua ko’áĝa oipytyvõ proyección de color hesakã porãiterei ha ikatu voi rehecha película ha programa de TV directamente umi ta’anga ojeproyectávape. Pe luz indicador de conducción hovy firma rehegua oĩva frente-pe omokyre’ỹve irreconocimiento, ha katu umi pieza de guarnición cromo extra omoĩ refinamiento pe fascia delantera-pe.
Umi okẽ asa ko’áĝa ha’e pe tipo iluminado ojehechaukáva Zunjie S800-pe, oguerekóva gueteri peteĩ interruptor mecánico. Ko detalle exquisito ohupi instantáneamente cuota prima mba'yrumýime
Ipype, umi bisel pantalla-pegua oñembopiro’y, jepémo arovia oĩha gueteri espacio oñemehorave haĝua. Pe prisma óptico cristalina yma guare ko’áğa oúva peteĩ diseño flip reheve; ojere, oservi peteĩ exhibidor de reloj elegante ramo.
Ko cabina ombojehe'a cuero, guarnición yvyrágui, acento cristal ha cromo, omoheñóiva ambiente clásico de lujo. Umi ijára ymaite guive oiméne oñandu pe disposición general opyta familiar, jepeve opa detalle oñeñandu notablemente de lujove.
Mokõiha fila ohupyty avei umi actualización detalle ojepy'amongetáva. Pe apyka tapykuegua akatúa ha pe apyka chofer rehegua oguereko peteĩ modo cero-gravedad, ha pe apyka pasajero tenondegua katu oguereko peteĩ configuración salón de lujo.
Avei, proyector incorporado-ko’áĝa oipytyvõ proyección trasera. Emoĩnte peteĩ pantalla pe tronco ykére, ha ikatu redisfruta umi pelíkula okápe pe áuto ykére voi repytuʼu hag̃ua.
Opaite mba’épe, umi ñembopyahu opaite-AITO M9 pyahúpe ojehechakuaa tuichaiterei opaite mba’épe. Oñemopu’ã meme imbarete apytu’ũme umi mejora continuo reheve hardware ha software-pe, conducción inteligente-pe g̃uarã. Ijestilo de lujo clásico, subestimado avei ombojoavyve chupe umi rival-gui.
Eñongatu ne akãme ko modelo estándar-distancia entre ruedas ndaha’éi pe versión especificación henyhẽva-. Pe guarnición Ultimate oúva oreko dimensiones cuerpo tuichavéva, acabado interior ha exterior opulentovéva, extensor de gama 2.0T ha peteî tren motriz tri-motor. Avei oúva estándar suspensión activa ha dirección-por-alambre reheve. Rejuhúramo pe modelo ko’áĝagua ndaha’eiha suficientemente, pe variante distancia entre rueda ipukúva vale la pena reha’arõ. Upéicharõ, mba'épa nde ere AITO M9 pyahúre?
